TMW> Awọn awoṣe Alupupu 2021> 2021 Harley-Davidson> 2021 Harley-Davidson Pan-America 1250 Afọwọṣe pataki
"A (Harley-Davidson) ni ọja irin-ajo Ariwa Amerika, awa ni ọja naa."- Harley-Davidson
Alupupu Pan America jẹ ẹrọ iṣawari Harley-Davidson fun awọn ẹlẹṣin ti o rii irin-ajo bi ọna-ọna-ni-ọna tabi ita.Yi gaungaun, ti o lagbara, SUV to ti ni ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ ti ni imọ-ẹrọ lati ilẹ lati jẹ agbara, igboya ati igbadun laibikita ọna ti o gba.Pan America 1250 Pataki jẹ keke irin-ajo irin-ajo Ere kan pẹlu awọn ẹya alailẹgbẹ.Diẹ ninu awọn aṣayan wọnyi pẹlu ti itanna adijositabulu iwaju ologbele-lọwọ ati idadoro ẹhin ati eto gigun adaṣe adaṣe akọkọ ti ile-iṣẹ, eto idadoro ti o ṣiṣẹ laarin awọn iyipada.
The Pan America ni a gaungaun, meji-wheeled gbogbo-rounder apẹrẹ fun àbẹwò ati ìrìn.Wa ominira rẹ ni awọn agbegbe titun ni 2021.
Ṣiṣawari agbaye lori alupupu ṣe awọn imọ-ara bi iwoye, awọn iwo ati awọn ohun ti o ṣẹda ìrìn visceral jinna.Gbogbo-tuntun Pan America 1250 keke ìrìn lati Harley-Davidson jẹ ẹrọ gbogbo-ilẹ fun awọn ti o wa lati Titari awọn aala ati pe ko fẹ lati ni opin nipasẹ awọn ihamọ opopona.Awọn ẹlẹṣin ìrìn n wa awọn iriri tuntun ni eyikeyi itọsọna, lori ilẹ eyikeyi, ṣawari aimọ, sun labẹ awọn irawọ ati fi ara wọn bọmi ni kikun ninu irin-ajo naa.A ṣe Pan Am fun awọn aṣawakiri wọnyi lati tẹsiwaju titi wọn o fi de ibi ti diẹ ti lọ.
Jochen Seitz, Alaga ati Alakoso, sọ pe: “Mo ti rin irin-ajo lọpọlọpọ awọn maili lori Pan Am si awọn agbegbe ẹlẹwa ati latọna jijin kakiri agbaye lati ni iriri imotuntun ati awọn aye ti yoo mu agbara ami iyasọtọ wa si awọn eniyan diẹ sii ni agbaye.Iferan fun ìrìn” ati CEO ti Harley-Davidson.“Inu mi dun si Pan Am.Irin-ajo ìrìn jẹ pipe fun Harley-Davidson. ”
Ẹmi ìrìn ti Pan America 1250 jẹ ẹmi ti awọn aye ailopin ati ominira ailopin ti ẹmi.Lati awọn opopona si awọn itọpa idoti, lati awọn oke-nla si awọn afonifoji odo, ongbẹ fun ìrìn ntọju awọn ẹlẹṣin lati ṣawari ipa-ọna ti o tẹle.Ẹmi ifarabalẹ yii ti mu Harley-Davidson lati ṣe agbekalẹ keke kan ti yoo ṣẹgun awọn ọkan ti awọn alarinrin ti o ni igboya ti orilẹ-ede.Oṣere Jason Momoa, laarin awọn miiran, fo ni aye lati tu silẹ lẹgbẹẹ Harley-Davidson lẹhin awọn awakọ idanwo akọkọ ni Pan America.Olutayo alupupu ti o ni itara, Momoa jẹ alabaṣepọ pipe lati ṣe iranlọwọ fun agbaye lati ṣafihan Pan Am ati ṣafihan awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ ti Harley-Davidson.
"Pan America ni ọkọ ti yoo gba mi laaye lati mu ifẹkufẹ mi fun Harley-Davidson si awọn opin aiye ati pe inu mi dun lati jẹ apakan rẹ," Momoa sọ.“Eyi ni keke Irin-ajo Irin-ajo Irin-ajo ti o dara julọ ti Mo ti gùn ati pe Mo mọ pe awọn alarinrin irin-ajo ti o ni ifẹ afẹju bii emi yoo nifẹ rẹ.”
Boya o jẹ ibudó lori oke kan tabi ti n kọja ibusun adagun gbigbẹ, Pan America 1250 ti ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ ilọsiwaju ti a ṣe apẹrẹ fun alarinrin.Ni irọrun ni ibamu si awọn ilẹ oriṣiriṣi ati awọn aṣa gigun pẹlu ọpọlọpọ awọn ọna awakọ ti iṣakoso itanna ti o ṣe adaṣe iṣẹ alupupu lati pese igbẹkẹle ni ọpọlọpọ awọn ipo awakọ.
Awọn alupupu Pan America n ṣe iyipada agbara ati iṣẹ ṣiṣe pẹlu imọ-ẹrọ Gigun Gigun Adaptive.Eto idadoro alupupu ile-iṣẹ akọkọ yoo yipada laifọwọyi laarin ipo gigun nigbati o duro ati giga gigun to dara julọ.Idaduro ti a sọ silẹ nigbati o duro jẹ ki o rọrun lati wa lori ati pa alupupu laisi rubọ igun titẹ tabi gigun gigun.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_1′,153,'0','0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-apoti-4-0′);Awọn alupupu Pan America tun ni agbara nipasẹ ẹrọ Iyika tuntun Max 1250.Titun tuntun ni tito sile powertrain Company arosọ Harley-Davidson jẹ ẹrọ tutu 1250cc V-Twin, ti a ṣe ni ẹwa ati ni wiwo aarin alupupu naa.Iyika Max 1250 n funni ni iyipo didan-opin kekere ati iṣakoso iyara kekere ti o jẹ pipe fun gigun ni opopona.
Oke-laini wa Pan America™ 1250 Akanse keke ẹlẹsẹ-meji olona-idi ti a ṣe fun iṣawakiri ati ìrìn.
PAN AMERICA 1250 SPECIAL EXCLUSIVE EATURE A pe ni pataki fun idi to dara.Ti a ṣe apẹrẹ lati dije pẹlu awọn keke ADV ti o dara julọ ni apakan, 1250 Pataki ti kojọpọ pẹlu awọn ẹya Ere.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmocycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_3',180,'0','0'])};__ez_fad_ipo(' div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′);全新 Revolution® Max 1250
Ipin ti o tẹle ti arosọ V-Twin orundun ti de fun iran tuntun ti awọn alupupu aami.Revolution® Max jẹ gbigbe omi-tutu pẹlu agbara ẹṣin ti o ju 145 lọ, iyipo pupọ ati aifwy agbara jakejado fun iṣakoso ẹlẹṣin ti o pọju.
Revolution® Max 1250 agbara-idi meji jẹ paati igbekale ti ẹnjini alupupu ti o yọkuro iwulo fun fireemu ibile kan, dinku iwuwo gbogbogbo ati mimu mimu wa ni pataki.O jẹ iṣẹ ṣiṣe ti o le ni rilara, pẹlu aarin kekere ti walẹ ati chassis-kosemi kan.
Iṣe pataki Peak Performance (DOHC) awọn kamẹra kamẹra meji ti o ga julọ ṣe iranlọwọ lati mu agbara tente pọ si, lakoko ti akoko àtọwọdá oniyipada ominira (VVT) gbooro okun agbara gbogbogbo ati ilọsiwaju iṣakoso iyipo.Gbogbo eyi ni lati sọ pe iwọ yoo ni isare rpm kekere ti o pọju ati agbara rpm giga bi o ti le ṣe atunṣe.
Idaduro aṣamubadọgba rogbodiyan jẹ ki akọkọ rẹ wa lori Pan America 1250 Pataki.Aṣayan ti a fi sori ẹrọ ile-iṣẹ yii fun ọ ni igboya lati dinku giga ijoko rẹ nigbati o duro si ati ṣetọju sag idadoro to dara julọ ni iyara nipa ṣiṣatunṣe iṣaju iṣaju lakoko wiwọn iwuwo nigbagbogbo.
190 mm (7.48 in) iwaju ologbele-ṣiṣẹ ati idadoro ẹhin lori Showa® BFF ™ (Iwontunws.funfun Free Fork) awọn iyalẹnu iwaju ati BFRC ™ (Iwontunws.funfun Rear Cushion-lite) awọn iyalẹnu ẹhin pẹlu iṣakoso iṣaju iṣaju itanna ati didimu ologbele lọwọ.Idaduro ẹhin naa nlo eto ọna asopọ kan ti o so mọnamọna, swingarm ati fireemu lati pese rilara ilọsiwaju lakoko iwakọ.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_2′,154,'0′,'0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′);Awọn aṣa Oniruuru HD Apẹrẹ ati ẹgbẹ imọ-ẹrọ ṣe idagbasoke iran ti o dojukọ IwUlO ti o da lori ẹmi ti alupupu opopona ita Amẹrika.Lati ṣẹda ala-ilẹ gigun kẹkẹ ti iṣọkan, Pan America jẹ awoṣe gaungaun pẹlu awọn ẹya ti a ṣe imuse ni akojọpọ Harley-Davidson alailẹgbẹ kan.
Ọkọ-ọkọ Paa-opopona Atilẹyin nipasẹ ohun-ini ti awọn apo afẹyinti HD, Pan America™ jẹ apẹrẹ lati ṣetọju iyara ati iṣakoso paapaa nigbati ẹru ati agbara rẹ ni opin.Refaini, agbara ati ogbon inu, Pan America ™ jẹ keke ti o ṣetọju iwọntunwọnsi ati igbẹkẹle laibikita bi o ṣe le titari rẹ.
PAN AMERICA™ 1250 PATAKI Aṣálẹ Amẹrika ti n wakọ SUV SUSPENSIONRIDER IROSUN Iṣakoso Ẹru Ọkọ
Eto naa ni oye ẹlẹṣin, ero-irin-ajo ati awọn iwuwo ẹru lati yan sag idadoro ti o dara julọ, ṣatunṣe iṣaju iṣaju opin ẹhin laifọwọyi.
Alupupu Pan America jẹ ẹrọ iṣawari Harley-Davidson fun awọn ẹlẹṣin ti o rii irin-ajo bi ọna-ọna-ni-ọna tabi ita.Yi gaungaun, ti o lagbara, SUV to ti ni ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ ti ṣe apẹrẹ lati ilẹ lati ṣe iwuri igbẹkẹle awakọ ati fun ẹmi ti ìrìn nibikibi ti o lọ.
Harley-Davidson ti lo apẹrẹ gige-eti rẹ ati awọn agbara imọ-ẹrọ lati ṣẹda Pan America 1250 ati Pan America 1250 Pataki, kilasi tuntun ti awọn keke irin-ajo irin-ajo, ọkọọkan ti n ṣafihan awọn ẹya to ti ni ilọsiwaju, iṣẹ ṣiṣe to dayato ati imọ-ẹrọ imotuntun.
“Lati ibẹrẹ rẹ ni ọgọrun ọdun sẹyin, nigbati ọpọlọpọ awọn opopona jẹ diẹ diẹ sii ju awọn ọna idoti, Harley-Davidson ti duro fun ìrìn.Ti o ni idi ti Mo ni igberaga pupọ lati ṣe aṣoju Pan America, alupupu irin-ajo akọkọ ti Amẹrika, ”Jochen Seitz, Alaga, Alakoso ati Alakoso ti Harley-Davidson sọ."Awọn awoṣe Pan America ṣe afihan ẹmi ibi gbogbo ti o pin nipasẹ awọn ẹlẹṣin ni AMẸRIKA ati ni ayika agbaye loni ti o fẹ lati ṣawari agbaye lori alupupu."ile-iṣẹ kan lati kọ agbara ati tan ifẹ Pan Am fun ìrìn si agbaye.
Awọn awoṣe Pan America 1250 ati Pan America 1250 ni ipese pẹlu ẹrọ tuntun 150 hp Revolution Max 1250.Lati tọju iwuwo gbogbogbo ti keke si o kere ju (Pan America 1250, 534 lbs tutu/Pan America 1250 Special, 559 lbs tutu), engine Revolution Max ti wa ni itumọ ti sinu ọkọ ayọkẹlẹ bi ọkan ti ẹnjini naa.
Awọn awoṣe Pan America ni ipese pẹlu awọn imọ-ẹrọ ti a ṣe apẹrẹ lati mu iriri awakọ pọ si, pẹlu ọpọlọpọ awọn ipo awakọ ti itanna ti iṣakoso, bakanna bi aabo awakọ ti o pọ si nigbati igun igun.Eto imọ-ẹrọ gbooro yii jẹ apẹrẹ lati baamu iṣẹ ṣiṣe ti alupupu si imudani ti o wa nigba isare, idinku ati braking.Pan America 1250 Awọn awoṣe pataki ṣe ẹya ti itanna adijositabulu iwaju ologbele-lọwọ ati idaduro ẹhin.Ile-iṣẹ akọkọ, Pan America ṣe ẹya Adaptive Ride Height (ARH), eto idadoro tuntun ti rogbodiyan ti o yipada laifọwọyi laarin ipo idaduro kekere ati gigun gigun to dara julọ lakoko ti keke wa ni išipopada.
Apẹrẹ Harley-Davidson ati awọn ẹgbẹ imọ-ẹrọ ṣe ifowosowopo ati adaṣe jakejado idagbasoke ati idagbasoke ti Pan America 1250 ati Pan America 1250 Special.Gẹgẹbi pẹlu multitool to dara, awọn awoṣe Harley-Davidson wọnyi jẹ gbogbo nipa iṣẹ ṣiṣe.Lati awọn ibi imudani si agbeko orule ti a ṣepọ ati awọn ina ina petele ti a ṣe aifwy lati tan imọlẹ si awọn itọpa opopona to dara julọ, iṣẹ ṣiṣe n ṣalaye ara.Atilẹyin nipasẹ ita-opopona, ẹmi wapọ ti Ariwa America, Pan America 1250 ati Pan America 1250 Pataki duro laarin awọn aririn ajo aririn ajo pẹlu apẹrẹ atilẹyin keke wọn.
Awọn oniṣowo Harley-Davidson yoo funni ni laini awọn ẹya ẹrọ ni kikun fun Pan America 1250 ati Pan America 1250 Awọn awoṣe pataki, pẹlu awọn eto ẹru nla mẹta ati awọn gigun imọ-ẹrọ tuntun fun awọn ọkunrin ati awọn obinrin, ti a ṣe ni ifowosowopo pẹlu alamọja aṣọ alupupu Yuroopu ti o bọwọ fun REV' Ok si .mura e!.(Wo atẹjade lọtọ fun awọn alaye lori awọn ẹya ẹrọ ati ẹrọ)
Awọn awoṣe Pan America 1250 ati Pan America 1250 Akanse yoo de si awọn oniṣowo Harley-Davidson ni orisun omi 2021.
Eto naa ṣe idahun si ipo idadoro, iyara ọkọ, isare inaro, igun yipo ati oṣuwọn, fifẹ, awọn idaduro, ati ipo gigun ti a yan lati ṣetọju eto itunu ti o fẹ.Awọn profaili marun ti a ti ṣe eto tẹlẹ ni a kọ si ipo gigun kẹkẹ kọọkan:
Itunu: Irọra ti o pọ si ti idadoro ya sọtọ ẹlẹṣin kuro ni ilẹ ti o ni inira.Iwontunwonsi: Iwontunwonsi itunu ati mimu fun gigun gbogbo-yika.Idaraya: Iṣakoso gigun ti o pọ julọ ati awọn iwọn idamu ti o ga julọ - ohun ti a pe ni awọn apoti fifọ “Ẹmi Ride” ati ilẹ apata.Rigidity Paa-opopona: Ṣe alekun rirọ ni ibẹrẹ fun gigun ibinu tabi nilo igbadun ara ti o dinku: Apẹrẹ fun ilẹ rirọ/loamy.
Pa-Road Ṣetan Awọn Pataki 1250 ni awọn iṣagbega diẹ bi boṣewa fun nigbati o ba kuro ni ipa ọna.Awo skid aluminiomu ṣe aabo fun crankcase engine lati awọn ipa.Awọn oluso fẹlẹ ṣe aabo fun imooru ati ṣe iranlọwọ lati yago fun alupupu lati tipping lori.Ọririn idari mu ilọsiwaju dara si lakoko wiwakọ ibinu ni opopona.Ọpa-kere adijositabulu efatelese ṣẹ egungun pẹlu meji-ipo yipada fun tobi ẹlẹṣin iṣakoso ati itunu nigba ti duro.Idaduro iwaju ologbele-iṣiṣẹ ati ẹhin pẹlu siseto ipo pipa-opopona iyasọtọ ṣe iranlọwọ fun ẹlẹṣin lati ṣetọju isunki ati iṣakoso lori awọn opopona ti o ni inira ati ilẹ gaungaun.
Awọn ireti giga Pan America 1250 ṣe ẹya imọ-ẹrọ tuntun ti o ti nireti ni ẹya yii: IMU-axis mẹfa, awọn ipo gigun isọdi, Asopọmọra Bluetooth, ati lilọ kiri maapu gbigbe lori ifihan iboju ifọwọkan 6.8-inch (173mm).
Irin alagbara, irin lace wili wa o si wa bi a factory ni ibamu aṣayan pẹlu alagbara, irin spokes ifibọ ni ohun aluminiomu rim lori ita ti awọn taya ileke.Awọn kẹkẹ wọnyi fun ẹlẹṣin ni ọpọlọpọ awọn anfani lori awọn kẹkẹ simẹnti ni awọn ipo ita.
Apẹrẹ yii ngbanilaaye awọn taya ti ko ni tube lati lo, eyiti o dinku iwuwo tube naa ati jẹ ki a tunṣe awọn agbohunsoke ni aaye.Ti o ba ti a sọ jẹ alaimuṣinṣin tabi dà, o le ti wa ni tunše tabi ìṣó kẹkẹ taya rọpo lai yọ awọn kẹkẹ lati alupupu tabi yọ awọn spokes.
Lilo ABS IMU lati ṣe iwari igun ti o tẹẹrẹ ti alupupu, eto naa ṣe agbejade ina afikun laifọwọyi si awọn igun lati tan imọlẹ awọn apakan ti opopona ti ko le tan nipasẹ awọn ina ina LED pẹlu imọ-ẹrọ yii.
Ẹgbẹ kọọkan ni awọn eroja LED mẹta ti o wa taara loke oju-itumọ Daymaker® akọkọ.Awọn ina ina adaṣe tan-an lẹsẹsẹ da lori igun alupupu: 8, 15 ati 23 iwọn.Dipo titan ati pipa, nkan ti o wa lọwọlọwọ ti Imọlẹ Adaptive rọ sinu, nitorinaa afikun ina jẹ mimu ati pe o dabi ẹnipe ailẹgbẹ.
Eto idadoro rogbodiyan yii n yi alupupu laifọwọyi laarin ipo idaduro kekere ati gigun gigun to dara julọ nigbati alupupu ba wa ni išipopada.Eto yii ngbanilaaye awọn ẹlẹṣin lati ni irọrun gbe Pan America 1250 Special nipa sisọ giga ijoko nipasẹ 1 si 2 inches (da lori iṣaju iṣaju opin ti a yan laifọwọyi, eyiti o pinnu bi gigun keke gigun lakoko gigun).Giga ijoko ti a ko gbejade jẹ 32.7 inches ni ipo isalẹ ati 33.7 inches ni ipo oke.ARH ṣe idaduro gbogbo awọn abuda ti iwaju ologbele-ṣiṣẹ ati idaduro ẹhin.
Harley-Davidson® Pan America 1250 ati Pan America 1250 Pataki jẹ awọn keke irin-ajo irin-ajo tuntun.Harley-Davidson ti lo imọ-ẹrọ imọ-jinlẹ jinlẹ lati pese awọn alupupu wọnyi pẹlu awọn imọ-ẹrọ gige-eti ti a ṣe apẹrẹ lati jẹki idunnu awakọ.
Idadoro Ologbele-Active Pan America 1250 Awọn awoṣe pataki ṣe ẹya ologbele-ṣiṣẹ itanna adijositabulu iwaju ati idadoro ẹhin.Lilo data lati awọn sensosi lori alupupu, eto idadoro laifọwọyi ṣatunṣe damping ni ibamu si awọn ipo ti nmulẹ ati aṣa gigun.Awọn paati idadoro wọnyi ti pese nipasẹ SHAWA® ati sọfitiwia iṣakoso ti ni idagbasoke nipasẹ Harley-Davidson.
Giga gigun adaṣe (ARH) wa lori Pan America 1250 Awọn awoṣe Pataki nikan.Harley-Davidson ni akọkọ ninu ile-iṣẹ alupupu lati funni ni imọ-ẹrọ yii.Eto idaduro itiranya yii laifọwọyi yi keke laarin ipo iduro kekere ati gigun gigun to dara julọ nigbati keke ba wa ni išipopada.Eto yii ngbanilaaye awọn ẹlẹṣin lati fi sori ẹrọ ni irọrun Pan America 1250 Pataki nipa sisọ giga ijoko nipasẹ 1 si 2 inches (da lori iṣaju iṣaaju ti a yan laifọwọyi, eyiti o pinnu gigun gigun ti keke).
Eto naa ko ni ipa lori irin-ajo idadoro - o wa - ati pe ko ni ipa lori igun rake, gigun gigun tabi didara gigun.
Aabo igun igun ti o ni ilọsiwaju Awọn awoṣe Pan America 1250 ati Pan America 1250 Awọn awoṣe pataki ti ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ ti a ṣe lati baamu iṣẹ alupupu si imudani to wa * lakoko isare, isare ati braking.Eto naa jẹ apẹrẹ lati ṣe iranlọwọ fun ẹlẹṣin ni ṣiṣakoso alupupu nigba iyarasare ati braking ni laini taara tabi nigba igun.Awọn awakọ le rii awọn eto wọnyi wulo julọ nigbati wọn ba wakọ ni awọn ipo opopona ti ko dara tabi ni awọn ipo airotẹlẹ.Awọn ọna ṣiṣe wọnyi jẹ itanna ati lo tuntun ni iṣakoso ẹnjini, iṣakoso idaduro itanna ati imọ-ẹrọ gbigbe.
* AlAIgBA: isunki to wa da lori taya taya/ni wiwo opopona.Eto naa le ṣatunṣe titẹ idaduro tabi iyipo gbigbe nikan ki awọn ipa ti n ṣiṣẹ lori awọn taya ko kọja isunmọ ti o wa.Awọn imọ-ẹrọ wọnyi ko le ṣe alekun isunki, ko le ṣe laja nigbati awakọ ko ba tẹ idaduro tabi imuyara, ati pe ko le ni ipa taara itọsọna ọkọ ayọkẹlẹ ti irin-ajo.Eyi ni iyatọ bọtini laarin awọn eto alupupu ati awọn eto iṣakoso iduroṣinṣin adaṣe.Ni ipari, awakọ naa ni iduro fun ṣatunṣe idari, iyara ati itọpa.
Diẹ ninu awọn eroja ti awọn imudara aabo igun le jẹ “imudara igun” nipasẹ imọ-ẹrọ pato-alupupu.Ẹka Wiwọn Inertial, tabi IMU, ṣe iwọn ati ijabọ igun alupupu nigbati igun.Niwọn igba ti ọpọlọpọ awọn alupupu ni oriṣiriṣi awọn iwọn taya iwaju ati ẹhin, awọn kẹkẹ bẹrẹ lati yiyi ni awọn iyara oriṣiriṣi oriṣiriṣi nigbati alupupu ba wọ inu Tan.Patch imudani ti taya ọkọ kan - apakan ti taya ọkọ ti o ṣe olubasọrọ pẹlu ọna gangan - tun yipada nigbati keke naa tẹ si awọn igun.Imọ-ẹrọ Imudara Cornering gba eyi sinu apamọ ati ṣe laja ni oriṣiriṣi nigbati keke ba n tẹriba ju igba ti o duro fun iṣẹ ṣiṣe to dara julọ.
Imudara Itanna Ọna asopọ Braking (C-ELB) pese iwọntunwọnsi iwaju ati idaduro ẹhin labẹ ọpọlọpọ awọn ipo braking nigba igun.Eto yii ngbanilaaye fun isọpọ diẹ sii nigbati ẹlẹṣin ba lo awọn idaduro lile ati dinku tabi yọkuro idapọ ni idaduro ina ati awọn iyara kekere.Nigbati o ba ti sopọ, lilo awọn lefa idaduro iwaju nikan yoo fa ki eto naa ni agbara lati lo iye braking kan si awọn idaduro ẹhin naa daradara.C-ELB gba igun titẹ si apakan keke sinu akọọlẹ ati yi ipin titẹ bireki pada laarin awọn idaduro iwaju ati ẹhin nigbati igun-ọna ni igbiyanju lati mu agbara keke lati ṣetọju ọna ti a ti pinnu ẹniti o gùn ún.C-ELB jẹ alaabo nigbati awakọ ba yan Off-Road Plus tabi Aṣa Pa-Road Plus awọn ipo awakọ (wo Awọn ipo Riding apakan).
ABS jẹ apẹrẹ lati ṣe idiwọ awọn kẹkẹ lati titiipa nigba idaduro ati iranlọwọ fun awakọ lati ṣetọju iṣakoso nigbati braking ni laini taara ati ni awọn ipo ti o nira.ABS n ṣiṣẹ ni ominira ti awọn idaduro iwaju ati ẹhin lati tọju awọn kẹkẹ gbigbe ati ṣe idiwọ titiipa kẹkẹ ti ko ni iṣakoso.To ti ni ilọsiwaju Cornering Anti-Titii Braking System (C-ABS) jẹ iyatọ ti ABS ti o gba sinu iroyin awọn igun ti alupupu.Ni awọn igun, idaduro idaduro ti o wa n dinku ati pe eto C-ABS ṣe isanpada laifọwọyi fun eyi.
Eto idena gbigbe kẹkẹ ẹhin nlo awọn sensọ C-ABS ati iwọn wiwọn inertial mẹfa-apa (IMU) lati ṣakoso gbigbe kẹkẹ ẹhin lakoko braking lile ati idinku iwọntunwọnsi siwaju ati iṣakoso ẹlẹṣin.Giga RLM ati iye akoko ni ibatan si ipo gigun ti a yan.RLM n pese gbigbe kẹkẹ ti o kere ju ni ipo ojo ati gbigbe kẹkẹ ti o pọju ni ipo pipa-opopona.ABS ati RLM lori ẹhin kẹkẹ jẹ alaabo nigbati awakọ yan Pa-Road Plus tabi Aṣa Pa-Road Plus awọn ipo awakọ (wo Awọn ipo Riding apakan).
Akoko ifiweranṣẹ: Jan-27-2023